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乐赢国际网站200万个铁塔 中国铁塔迈出动力蓄电池回收梯次利用关键步伐

发布时间:2017-09-08 09:33 点击次数:

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  扫描或点击关心中金正在线日,工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、国度能源局等七部局结合发布了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵试点工做的通知》(以下简称《通知》)。

  《通知》要求,到2020年,成立完美的动力蓄电池收受接管操纵系统,构成一批先辈示范项目、一批标杆企业、一批环节手艺、一批手艺尺度。《通知》的次要内容是落实出产者义务延长轨制,建立收受接管操纵系统;摸索多样化贸易模式,鞭策梯次操纵的规模化和智能化;鞭策先辈手艺的立异取使用,成立完美的政策激励机制。

  特别值得一提的是,中国铁塔成为了试点企业。《通知》称,“支撑中国铁塔公司等企业连系各地域试点工做,充实阐扬企业本身劣势,开展动力蓄电池梯次操纵示范工程扶植”。

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  这对于坐拥近200万铁塔急需大量备电电池的中国铁塔来说,无疑是严沉利好。目前,中国铁塔能源立异核心已完成《新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵试点实施方案》的编制和,正正在全力开展动力电池梯次操纵的研究和落地实施工做。

  ■ 电动车动力电池收受接管迫正在眉睫2013年起,我国新能源汽车快速成长,截至2017年,中国新能源汽车保有量曾经达到160余万辆。按照新能源车电池5~8年的利用年限计较,目前曾经有部门新能源车面对电池收受接管的问题。

  中国汽车手艺研究核心数据显示,2020年,仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将别离达1737万千瓦时和684万千瓦时,合计将有2421万千瓦时转入梯次操纵市场。2020年后,这一数值将攀升至7786万千瓦时。

  有统计显示,2016年国内进入拆解法式的新能源车电池不脚1万吨,跨越八成的收受接管电池畅留正在车企,既躲藏污染和平安风险,也晦气于资本的梯次操纵。

  现实上,正在国度尚未发布《通知》前,中国铁塔曾经就电动车动力电池收受接管操纵开展步履。

  自2015年10月起,中国铁塔已正在福建、广东、河南、、山东、上海、四川、浙江、天津9个省份,共计扶植了57个电池收受接管试验坐点,涵盖各类型使用工况。

  而正在客岁11月份,中国铁塔正在线商务平台发布一则动静称,将面向社会全面拓展持久、不变的计谋合做伙伴渠道,并大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池。

  本年1月4日,中国铁塔正在取沉庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业,举行了新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵计谋合做伙伴和谈签约典礼。

  数据显示,中国铁塔目前正在全国范畴内具有近200万个铁塔,备电需要电池约4400万千瓦时;60万座削峰填谷坐需要电池约4400万千瓦时;50万座新能源坐需要电池约4800万千瓦时。合计需要电池约13600万千瓦时。此外,以存量坐电池6年的改换周期计较,每年需要电池约2260万千瓦时;以每年新建基坐10万个计较,估计新增电坐需要电池约240万千瓦时。合计每年共需要电池约2500万千瓦时。

  这一需求量无疑让中国铁塔成为了电池收受接管操纵大户,但收购价钱将成为摆正在中国铁塔和电动车企业之间的巨题。目前由于价钱、利用寿命等要素影响,大大都铁塔仿照照旧以铅酸电池为从。这也意味着,中国铁塔给出的动力电池收受接管价钱会十分低廉。不外,跟着中国铁塔取16家车企签约,也许中国铁塔取车企曾经就价钱、收受接管体例等告竣分歧。特别是,《通知》的下发将让中国铁塔正在动力电池收受接管快车道。

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